小米SU7单电机版本采用了一个联合汽车电子有限公司生产的峰值输出

至于小米SU7的动力系统及电池续航，据申报信息，该车提供多种单电机和版本和双电机版本。

其中，单电机版本采用了一个联合汽车电子有限公司生产的峰值输出功率为220kW（约合299马力）的电机，最高车速可以达到210km/h。同时，整备质量为1980kg，总质量为2430kg。

并且单电机版本的电池为磷酸铁锂，来自比亚迪旗下的弗迪电池，该版本并未标配激光雷达，但后期可选装。

而双电机版本则分别采用了苏州汇川联合动力系统股份有限公司生产的峰值输出功率为220kW/275kW（约合299/374马力）的两个电机，最大输出功率可以达到495kW（约合673马力），最高车速可以达到265km/h。

该版本车型的电池则是三元锂电池，来自宁德时代，车辆顶部搭载了激光雷达，用户也可以不选择激光雷达，同时车辆的整备质量为2205kg，总质量为2655kg。

总之一句话，小米性能配置满满的传统艺能，在汽车上也没有落下。

而且动力这部分，里面还“大有乾坤”，别急，咱们结合价格一起讲。

目前来说，小米首款汽车SU7唯一留有悬念的就是新车的价格。

对此资深车评人@韩路预测，小米汽车的最终售价应该在30W＋，高配版估计有40W。

而在30万价位上的纯电轿车里，小米汽车的主要对手预计会有智界S7、Model3、极氪001等，从动力方面来看，小米汽车双电机版本的最大输出功率可以达到495kW，作为对比，智界S7双电机版功率才365kw，零百加速3.3秒，那么相比之下小米汽车的竞争优势更明显，最终零百加速表现预计在3秒以内。

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