小米SU7刷新多项造车记录，价格成最大悬念-MyLoo科技网

作者：龚进辉

今天下午，万众期待的小米首款智能电动汽车——小米SU7正式亮相，定位于C级高性能生态科技轿车。它在车型设计、新能源技术、智能科技等方面全面突破，刷新多项造车记录，充分展现小米造车的硬核实力，更带来超强性能，以及前瞻的智能空间和生态科技体验。

设计方面，小米SU7集结全球顶尖设计师团队倾力打造，由宝马全球首位中国设计师李田原、前奔驰德国总部高级外饰设计师仇臻、前宝马高级内饰设计师Shin共同操刀完成，将自然之美与科学之美相互融合，缔造经得起时间考验的经典设计，好看更耐看。

小米SU7拥有优雅动感的车身线条，整车视觉采用黄金比例设计，3倍轮轴比、2倍轮高比、1.36倍宽高比营造出历久弥新的经典车身比例；车头正面的水滴大灯，4透镜12颗像素矩阵式ADB自适应大灯随光而动；车身侧面以精练线条勾勒出极富动感的腰线，兼具优美与力量感；车尾部极具辨识度的光环尾灯，以360颗632nm超红光LED元件组成渐进式动感光带。

小米SU7提供海湾蓝、雅灰、橄榄绿三种车身色彩，总有一款适合你。当然，它不仅为美而设计，也为驾驶而设计。28度前挡风、17度大溜背和全车轮廓G4连续曲率，加上无边框水滴后视镜和鹅暖石激光雷达设计，在无数次精打细磨中造出小米SU7“全球量产轿车最低风阻”——0.195Cd，以独有的经典设计成就高性能驾乘体验。

小米SU7车身尺寸为4997mm x 1963mm x 1440mm，轴距为3000mm，具有低趴运动的跑车姿态与兼顾多种出行场景的C级大空间，前排竖向乘坐空间1012mm，后排膝部间隙105mm，后备厢容积517L，更有105L前备箱容积，为国内纯电轿车之最。

驾控方面，小米SU7为速度和性能而生。它搭载小米联合研发的HyperEngine V6/V6s超级电机，转速达21000rpm，超越全球最强量产电机，具备行业顶级的超强性能表现。小米SU7 Max版采用双电机全轮驱动，峰值扭矩达838N·m，足以匹敌4.0L涡轮增压发动机的跑车性能，总功率高达495kW，最高车速可达265km/h，0-200km/h加速仅10.67秒，零百加速快至2.78秒，一脚踏入超跑俱乐部阵营。

不仅如此，小米SU7还可以自定义包括加速特性、转向手感轻重、前后驱动分配比例等十项调节，配备Boost模式，持续20秒的超额扭矩输出，支持弹射起步，澎湃动力瞬间即达。

小米SU7采用前双叉臂后五连杆独立悬架，搭载小米疾风智能底盘，配备CDC阻尼可变减振器、博世ESP10.0车身稳定系统、博世DPB制动控制器、布雷博四活塞固定卡钳等众多超强配置，转弯半径5.7米，百零制动距离33.3米，拥有超一流的综合操控性能表现。

续航和安全方面，小米自研的CTB一体化电池技术集成效率高达77.8%，首创电芯倒置设计，拥有顶尖的散热、隔热设计，以及全球最严苛的电池安全检测和14层硬核物理防护，还有小米车云协同安全预警系统等技术加持，铸就全方位无死角的安全体系。小米SU7有两个续航版本，CLTC工况续航里程分别为668km、800km，MAX版采用800V超级快充，充电5分钟续航即达220km，真正做到性能与效能的最优化。

至于主被动安全，小米SU7配备铠甲笼式钢铝混合车身，车体高强度钢和铝合金占比高达90.1%，整车扭转刚度达51000N· m/deg，全面满足中欧双五星安全标准，并搭载16项主动安全配置和严苛的隐私安全保护，打造出远超行业水平的高安全高性能高品质纯电出行体验。

此外，小米自主设计的9100t一体化大压铸设备集群和全球首创、自主研发的泰坦合金，以及72合1一体化压铸后地板、三段式后地板防撞设计，使小米SU7在轻量化、结构强度、维修成本等方面均有显著的品质提升。

智能驾驶方面，小米SU7采用全栈自研智能技术和感知技术，自研自适应变焦BEV技术、道路大模型、超分辨率占用网络技术，在可见精度、感知精度、控制精度等方面实现全面跃升，“看得见、看得准、看得懂”，让高速、城市智驾更精准更安全，解决城市NOA现存的过路口难等问题，打造出全国都适用的城市领航技术，使智能领航体验更为安全、便捷。

智能座舱方面，在“以人为中心”的座舱交互架构和小米澎湃OS的加持下，小米SU7实现从硬件到软件的全面共享生态，进化成为移动智能空间。该座舱搭载16.1英寸3K分辨率中控生态屏、56英寸HUD、车规级7.1英寸翻转式仪表屏，并采用2块原生车机系统的小米Pad后排拓展屏，匹配骁龙8295座舱芯片，AI算力30TOPS。五屏联动，带来极致流畅的人车交互体验。

围绕应用生态、硬件生态和小米CarIoT生态，小米SU7实现“人车家全生态”闭环，车机系统深度适配主流车载应用，手机应用pin到车内，可瞬间化身车机原生应用；具备超前的生态应用拓展能力，支持1000多种米家设备无感上车，5000多款应用逐步适配共享；全面向三方开放，统一标准化接口，全面支持无线Carplay车载，适配iPad配件和应用。